全球新造船市場訂單量明顯回升 集裝箱量最多
來源: admin   發布時間: 2015-05-28   1520 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
     上周全球新造船市場訂單量明顯回升,新船訂單主要集中在集裝箱船領域。根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了21艘新船,包括1艘散貨船、3艘液化氣船、10艘集裝箱船、1艘郵輪、2艘汽車運輸船和4艘特種船,總運力達到2,072,190載重噸。其中,有13艘新船具體造價并未公布,剩余8艘新船總投資成本約為10.83億美元。新船訂單量相比之前一周上升了40%。數據顯示,上周集裝箱船訂單量最多,占總訂單量的47.6%;散貨船訂單量占4.8%;液化氣船訂單量占14.3%;郵輪訂單量占4.8%;汽車運輸船訂單量占9.5%;特種船訂單量占19.0%。與之前一周相比,特種船訂單量上升了300%,從1艘增至4艘;散貨船訂單量下降了90%,從10艘降至1艘;油船訂單量下降了100%,從2艘降至0艘。在另一份周報中,Clarksons Hellas指出,上周在液化氣船領域,日本郵船在三菱重工下單訂造了2艘165,000cbm LNG船,預計2018年交付,新船將繼續租給三菱商事的子公司Diamond Gas International;Trinity LNG Transport (今治造船、三井物產、川崎汽船的合資公司)在今治造船下單訂造了1艘178,000cbm LNG船,預計2020年交付。在其他船型領域,Siem在克羅地亞Uljanik船廠下單訂造了2艘7000車位汽車運輸船,預計2017年年底和2018年年初交付。